原标题：盘旋的山路，是属于我的“游乐园”
在这样一个属于马粉的日子
有这样一位阿特兹车主
他喜欢汽车，热爱驾驶
把灵魂放空在蓝天绿植里
在与阿特兹的一次次跑山劈弯中
找到了属于自己的宁静
来一起听听他的故事吧
大家好，我是一名佛系的阿特兹车主，我的爱好非常简单——我喜欢汽车，喜欢驾驶的感觉。
有时我会问自己，为什么喜欢汽车？是因为让人热血沸腾的马力数据？舒适的科技配置？还是因为酷炫的造型？我觉得都不是，喜欢汽车是因为坐上驾驶座后，便能与这台毫无感情的机器紧密合作，仿佛它就是自己意志的延伸。在我看来，驾驶者与汽车从来都不是支配与被支配的关系，而更应该如同两个亲密无间的老友，心有灵犀地感受道路。
每逢周末休息，或是下班之后，我总喜欢一个人开着车，在蜿蜒的山路中享受着跑山的乐趣。 就如同一千个读者有一千个哈姆雷特一样，每个人对于跑山也有着不同的理解。对我来说，跑山并不代表要以洪水猛兽的态势征服每一个弯角。将汽车一次又一次的推至极限固然刺激，但我更喜欢山路开车时那种自由自在的感觉。
山路两边的植物挡住了城市里的喧嚣、湛蓝的天空淡化了生活的压力。行车至此，扭曲蜿蜒，依山盘旋的山路仿佛成了只属于我一个人的游乐园。和肾上腺素分泌的快感相比，这种自由才更让我上瘾。
不管是时速20还是时速80；无论是高速弯还是低速弯；也与汽车的马力、空间或是油耗统统无关。跑山时只需放空大脑，双手紧握方向盘，右脚在油门和刹车之间来回切换，细细地感受着汽车在自己指挥下的每一个回应，顺便再将窗外的景色尽收眼底。累了就停，歇够再走，享受驾驶，享受自由。这就是跑山的乐趣，同样也是驾驶的乐趣。
我与阿特兹这种人车合二为一的沟通感，在其他车上从未感受过。也正是因为这点，自己毅然决然地选择了它。不会像舒适的家用车那样平淡无趣，也不会像暴躁的性能机器那样难以驯服，阿特兹稳健的过弯表现以及纯粹运动的驾驶感受，陪伴我度过了每一次孤独但却精彩的旅程。
平时总能听到大家“一日马自达，终生马自达”的说法，对车如此，对驾驶同样如此。虽然汽车的各个方面都在不断地发展，但驾驶的本质却从未改变。无论是现在还是以后，作为一名一汽马自达的车主，我都会和阿特兹一起，继续享受着驾驶的快乐。
小编相信，你也有很多这样的故事
下期这里的主角没准就是你
