盲杖对于盲人来说，就是延长的手。它不仅有探物的功能，还会间接提醒周围的人，持杖人是盲人，以方便别人提供帮助。但盲杖也不是万能的，在一些狭窄或者杂乱的空间通行，盲杖也会或多或少带来不便。为更加方便盲人出行，南京航空航天大学民航飞行学院的“盲盲路路”暑期实践团队制作出了一款外表可爱，酷似“小菠萝”的路障探测扫描仪，扫描仪可以根据前方障碍物距离发出三段警报，实时提醒使用者前方路况。
原来，“小菠萝”上的两个“眼睛”是超声波传感器，在距离障碍物1米时会发出警报，并分别在60厘米和30厘米的距离加强警报，提醒盲人避开障碍防止受伤。据悉，目前国内已经有企业在做给视障人用的雷达，这种通过摄像头摄入周围的景象，然后通过硬件设备进行危险提示的设备，价格从三五千到七八千不等。“盲盲路路”团队成员告诉记者，他们的设备初期成本仅30元。探测扫描仪制造者马旺表示：“虽然我们目前还没有投入使用，但我们仍计划持续改进这个装置，提高其便携性、可靠性，希望将这个装置做得更小佩戴在身上，探测的范围更远更精准，将来能够真正投入使用。”
记者了解到，从2013年开始，南航民航飞行学院的“盲道探索家”已经持续5年关注南京的盲人出行，而今年，团队改名“盲盲路路”，继续为视障人群献出一己之力。从“盲道扫雷图”，到路障探测扫描仪，团队不断在前期实践的基础上进行创新。除此之外，团队今年还特别推出“光盲之路”系列普及活动，在南京德基广场让参与者进行障碍探测仪体验和击掌接力活动，意在加深健全人对视障群体出行困难的认识。
刚体验完障碍探测仪的许小姐告诉记者：“刚刚戴上眼罩后很没有安全感，但幸好当时有同学在扶着我，而且手里拿着这个探测仪，在靠近障碍物后它会发出响声提醒我。这个小发明很棒，希望它能真正帮助到盲人。”
团队负责人黄伊宁表示，“盲盲路路”团队不囿于盲道，在其他方面也将为视障人士做出更好的服务，并付出实际行动。团队希望通过这一系列的活动，改变社会对视障人士乃至残障人士的偏见。她说：“就盲道而言，光是占用现象的普遍性，就已经为视障人士的出行造成了极大困扰，使得盲道仅仅成为道路上‘纹路不同的地砖’。随着科技的不断进步，视障人士也逐渐减少了盲道的使用，但这并不意味着，盲道失去了它对于视障人士的必要性。”马旺还表示，希望通过团队的努力，能够将盲道结合障碍探测仪的使用，有朝一日取代盲杖，最大程度方便盲人的出行。
\u00A0\u00A0\u00A0 “其实最开始注意到盲道，还是因为高中的时候有幸遇见了一位非常坚强的后天性视障人士。作为一个突然失去视力的人，她非常的优雅美丽，使人完全摒弃对残障人士不好的想法。”队员吴闻勤在策划活动时说，“当时我就觉得，除了他们本身的坚强外，他们还需要社会的帮助。以往人们一些不恰当的想法对这些人产生了巨大的心理压力与阴影，使得他们无法更好地感知世界而困于自己的小天地。从我们每一个人开始，就应该去改变。”
