文|金融之家 说了你也不懂
金融之家4月13日讯，快递行业近年来随着各个公司之间的合纵连横暗藏汹涌，各有算盘形势微妙，而百世物流在多元化方面动作更是频频。继申通、圆通、顺丰、中通等快递企业先后在国外或者国内挂牌上市后，德邦物流排队中预计今年在A股IPO，天天快递和全峰快递则分别投靠了苏宁、青旅物流，物流行业面临新一轮的重组和分化，行业竞争压力骤然增大。
“得不到的永远在骚动，被偏爱的有恃无恐”，眼见着并肩的同行们一个个有着出色的野心与成绩，背靠阿里的百世汇通怎能甘心落于人后，据有关消息，百世汇通计划募资10亿美元，拟今年9月或10月赴美IPO，周二正在挑选投行。据当前方案，百世物流有望成为中国今年在美上市交易最大的公司之一。等到德邦、百世完成上市，中国快递物流行业第一轮上市潮也将基本结束。
百世汇通2006年成立于杭州，是由曾任UT斯达康中国执行总裁的周韶宁创立，并有着马云和郭台铭参股投资的“背景”;2008年6月，在周韶宁表示要做中国的UPS后，马云与郭台铭以阿里巴巴和富士康的名义投资1500万美元;2009年，开始做仓储后由于自建物流艰难，于是2010年收购了当时业内排名第六的桐庐系快递公司“汇通”，同时也正式更名“百世汇通”正式布局快递行业;2012年百世快运成立后，市场份额迅速上升，在三通一达之后电商类业务量排名第五。由于阿里的加持，百世一直被称为阿里的“亲儿子”，截至目前已有7轮融资，投资方也都很有份量：阿里巴巴、富士康、软银中国、鼎晖投资等;在2015年又先后组建了百世店加和百世国际，并在美国洛杉矶成立全资美国子公司，收购360hitao开展跨境电商业务，全面拓展海外，据融资计划书显示，百世汇通2015年预计全年收入59亿元，同比增长86.12%。
在2016年初，“百世汇通”正式更名“百世快递”，摆脱桐庐系色彩，据阿里巴巴2016年年度财报，阿里已经对百世物流总计斥资2.56亿美元，共收购了大约22%的百世物流股份。2016年9月百世汇通的G轮融资前的估值约为30亿美元，而后虽没有更新的确切数据，但由于收到了中信产业、阿里巴巴、软银中国的7.6亿美元战略投资，而且据说快递业务量和营收增速都很迅猛，估值应该有有增加;其旗下物流公司菜鸟网络又在今年对百世物流投资1.65亿美元，获得了大约5%的百世物流股份。有了雄厚的背景，百世汇通此次赴美IPO的募资目标自然不小。
周韶宁称，百世集团上市是为了募集更多资金，满足投资方和员工的利益诉求，以及打造更好的品牌进行业务拓展和市场开拓。期望未来5年20%～30%的业务收入来自海外市场，所以接下来百世将进一步加大在国际市场上的资源投入。
背靠阿里一直是百世汇通的一个卖点，有了阿里的支持，百世物流科技化含量也比较高，将自己定位为综合供应链物流提供商，并不断尝试以信息技术和物流模式创新的方式，通过颠覆传统的物流服务模式，成为“中国的UPS”。
随着全球化经济的发展，中国企业都想要“走出去”拓展海外销售渠道，国际业务也进入众多商家的战略规划中。而中国庞大的消费市场也被诸多海外企业所青睐，一站式的跨境物流服务将成为互赢局面，能够快速实现全球线上、线下销售渠道的打通。
百世自创立截至2016年12月，百世网络旗下拥有快递、快运、供应链、国际、百世云、金融和店加七个业务板块，形成快递、快运和供应链三大全国网络，以供应链综合服务商为发展方向，不断拓展产品线，产品和服务涉及供应链全链路在全国共建立了620多个运作中心，400万平米的仓库及转运中心，拥有五万多员工和上万个认证加盟商及合作伙伴。从业务结构的完整度看，国内民营快递企业中能与百世相比较的只有已于深交所上市的顺丰。而这类企业在资本市场上更容易向投资人“讲好故事”。
最后一句：据传言此次阿里斥巨资扶持百世物流年内上市，是对曾拒绝过自己的顺丰王卫的正面回击~
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