中金网07月03日讯，自去年申通快递借壳艾迪西，今年1月圆通速递宣布借壳大杨创世，5月顺丰控股借壳鼎泰新材，快递业上市的大潮中，韵达这样的老将岂会错过？7月1日晚间，韵达货运也宣布作价180亿借壳上市。如此一来，今年已有四家快递巨头已经将竞争和合作的战场搬到了A股。
按照新海股份发布的公告，2016年1-3月份，韵达货运实现营业收入约为13亿元，净利润约为1.9亿元，完成业务量5.94亿件。韵达货运还承诺，2016年度、2017年度及2018年度合并报表范围扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润分别不低于11.30亿元、13.60亿元和15.60亿元。
这一目标数字还略低于申通快递承诺的业绩：2016年度、2017年度、2018年度净利润分别不低于11.7亿元、14亿元和16亿元。
新海股份的公告披露，2013年、2014年、2015年及2016年1-3月，韵达货运综合毛利率分别为22.56%、25.86%、31.09%和 30.53%。
公告直言，由于行业内快递产品和服务同质化程度相对较高，因此韵达货运仍面临着国内外快递服务商较大的竞争压力。
截至2016年5月，韵达在末端网点自建门店超过20000个，合作便利店、物业及第三方合作资源超过16650个，以及智能快递柜74000余个。
新海股份的公告称，预计上市公司本次将发行普通股87，614.96万股用于购买资产。交易完成后，聂腾云、陈立英夫妇及一致行动人直接和间接共持有新海股份总股本的70.12%，以经除息调整后的发行价格19.79 元/股计算，聂腾云、陈立英夫妇持有上市公司市值约为128亿元。
随着韵达方案的披露，快递巨头们的身家和发展计划都浮出水面。记者发现，今年以来，四家快递企业均以重大资产置换及发行股份购买资产的方式，剥离上市公司的原有业务。此外，在6月中旬证监会定调“借壳从严”，并收紧配套募集资金的大环境下，韵达此次并未进行配套融资。
借壳方案对比
过去三年的经营状况对比
过去三年中，这四家快递巨头交出的成绩单分别如下：
韵达货运：
2013年度、2014年度、2015年度分别实现营业收入43.03亿元、46.66亿元和50.53亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.70亿元、4.25亿元和5.33亿元。
申通快递：
2014年度和2015年1-9月分别实现营业收入50.73亿元、59.74亿元和53.83亿元；同期净利润分别为5.18亿元、6.39亿元和5.74亿元。
圆通速递：
2013年度、2014年度和2015年度营业收入分别为68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元，净利润为6.54亿元、7.47亿元和7.17亿元。
顺丰控股：
2013-2015年三年间的实现的营业收入分别为270.6亿元、382.5亿元和473.1亿元。可比口径计算的扣非后归母净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。
利润承诺
优势汇总：
韵达货运：有2800余家加盟商及20000余家配送网点，在全国共设立了54个直营转运中心。还拥有完整的干线运输网络！2015 年，韵达货运的业务单量超过21亿件。
顺丰控股：首家有民用航空公司，3年后，自有机队规模会超过50架。
圆通速递：国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业，自营枢纽转运中心60个，终端网点超过2.4万，除了西藏，地市全覆盖。
申通快递：独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，品牌总体从业人员超过20万人。2014年，申通快递完成业务量近24亿件，同比增长50%。
除了这四家快递巨头外，其他快递公司也正磨刀霍霍。比如德邦物流，天天快递，百世快递一直在进行上市筹备
业内人士分析认为，如果进展顺利，圆通速递最晚在9月份或最早8月会得到批复，申通快递大约在11月，顺丰控股大约12月得到证监会批复。同时指出，中国快递业高溢价拐点即将到来，现在不失为中国快递业在A股上市的好时机。他认为，2017年上半年，所有需要上市的快递公司都应该完成上市。
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